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这家造车新势力新车刚上市便将目标对准途观L不与蔚来为敌

时间:2020-02-13 05:00:44  来源:本站  作者:

  和蔚来、威马以及小鹏汽车一样,爱驰汽车也是众多造车新势力的一员。爱驰汽车组建于2016年,2017年2月正式注册成立。创始人兼总裁付强,曾任沃尔沃汽车(中国)销售有限公司总裁兼首席执行官,全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、市场与客户服务工作。联合创始人兼CEO谷峰曾任上汽集团股份有限公司财务总监,全面负责上市公司的财务管理工作。2017年以联合创始人兼首席执行官身份加入爱驰汽车。需要说明的是,爱驰汽车的创始高管均来自大众体系。2019年爱驰汽车斥资17.47亿元入股江铃控股,成为江铃控股的股东,由此获得造车资质。

  不过由于江铃控股的陆风汽车2018年全年销量仅仅只有2.57万辆,2019年销量也没有明显的回升,从而导致爱驰汽车的处境并不妙。由于爱驰汽车最新的财报数据还未公布,我们只能看到之前的财报数据。据媒体报道,2018年,爱驰汽车营业收入为3319万元,亏损9.7亿元。此外,截至2019年3月31日,爱驰汽车资产总额为24.68亿元,负债总额为24.07亿元,净资产6316万元,资产负债率高达97.5%。今年一季度,爱驰汽车营业收入为37万元,净利润为-2.54亿元。

  2019年12月19日,爱驰汽车旗下首款纯电动SUV爱驰U5在海南正式上市,共推出4款车型,售价区间为19.79~29.21万元。在很多人业界人士看来,爱驰U5来的多少晚了一些。对此,爱驰汽车并不这样认为。

  近日,爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰公开表示,尽管爱驰U5上市的比较晚,但他并没有感到焦虑,并放言说2020年爱驰汽车要做新势力车企的交付量第1名。同时,爱驰汽车三年后要做到出口销量大于国内销量。

  对于爱驰U5的定位,谷峰也强调,爱驰U5并不是要抢走蔚来ES6或者威马EX5的份额,而是瞄准了被传统燃油车霸占的5座中级SUV市场。最直接的对手,就是途观L。根据爱驰汽车的设想,计划要从途观L身上夺走3万辆的市场份额。另外,谷峰还透露,爱驰U5目前已经取得了超过3000辆的订单。

  以目前的销量来看,所有的造车新势力中,表现最好的蔚来汽车2019全年交付量也很难超过2万台。线拿什么去竞争途观L?

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